这其中，新建配建新增停车泊位10.2万个。城市新区依据相关规划、标准建设停车场，新建改造的医院、学校、公园等公建设施应规范配建停车泊位。停车需求较大的老城区结合旧城改造、“见缝插针”规划建设一批公共停车场，鼓励拆违征迁腾出的零星土地用于建设停车场；结合公共交通系统建设，优先在公交枢纽站和轨道交通站点，规划建设停车换乘（P+R）停车场；按照“平战结合”要求，建设改造的人防工程平时作为地下停车场使用。

 

        盘活存量新增停车泊位4万个。积极推动有条件的公共机构、企事业单位等内部停车泊位对外开放。积极实行错时停车，鼓励有条件的商业、办公、人防工程等建筑共享利用停车泊位。

 

        路内停车增加停车泊位3万个。统筹考虑城市活动和交通通行，在确保车行步行、公交设施空间的基础上，合理布设路内停车泊位，以及明确不同地区、不同类别路内停车的准停时段和时长、准停车型等要求。

 

        《方案》明确了实施计划：2019年，计划增加4.5万个停车泊位，其中新建配建新增停车泊位2万个，盘活存量新增停车泊位2万个，路内停车增加停车泊位0.5万个。2020年，计划增加7.5万个停车泊位，其中新建配建新增停车泊位4.8万个，盘活存量新增停车泊位1.2万个，路内停车增加停车泊位1.5万个。2021年，计划增加5.2万个停车泊位，其中新建配建新增停车泊位3.4万个，盘活存量新增停车泊位0.8万个，路内停车增加停车泊位1万个。